تہران ، انقرہ کراس براعظم ریل راہداری کی تعمیر شروع کرنے پر راضی ہے

ایرانی وزیر خارجہ عباس اراگچی نے اتوار کو کہا کہ ایران اور ترکئی نے ایشیاء اور یورپ کے مابین اسٹریٹجک گیٹ وے کے طور پر کام کرنے کے لئے ایک نیا مشترکہ ریل لنک تعمیر شروع کرنے پر اتفاق کیا ہے۔

منصوبہ بند راستہ ، جسے ایران میں مرانڈ-چشمہ سوریا ریلوے ٹرانزٹ لائن کے نام سے جانا جاتا ہے اور ترکی کے ارالک بارڈر خطے کی طرف بھاگتا ہے ، تقریبا 200 کلومیٹر (120 میل} کا احاطہ کرے گا۔

ایرانی حکام نے کہا ہے کہ اس پر تقریبا $ 1.6 بلین ڈالر لاگت آئے گی اور توقع کی جارہی ہے کہ اس میں تین سے چار سال لگیں گے۔

رواں ماہ کے شروع میں ، ایران کے وزیر ٹرانسپورٹ فرزانے سڈیگ نے کہا تھا کہ ریل لائن اس کے جنوبی حصے کو جو ریشم روڈ تھی اس میں تبدیل کردے گی جو ایک "آل ریل راہداری میں چین اور یورپ کے مابین نیٹ ورک کے تسلسل کو یقینی بنائے گی”۔

مزید پڑھیں: ایران پاکستان کو سفارتی ‘خالی چیک’ پیش کرتا ہے

انہوں نے مزید کہا کہ اس سے "کم سے کم اسٹاپس کے ساتھ ہر قسم کے کارگو کی تیز اور سستے نقل و حمل کو بھی یقینی بنایا جائے گا۔

ہفتے کے روز اپنے ترک ہم منصب ہاکن فڈن کے ساتھ مشترکہ پریس کانفرنس میں ، اراغچی نے کہا کہ "دونوں ممالک کے مابین تجارت اور سرمایہ کاری میں رکاوٹوں کو دور کرنے کی ضرورت پر زور دیا گیا ہے۔”

ماخذ کا کہنا ہے کہ ہفتہ کے روز ایران کے وزیر خارجہ ترکی میں او آئی سی کے اجلاس میں شرکت کریں گے
انہوں نے مزید کہا ، "دونوں ممالک نے بھی خطے میں ریل لنک کی اہمیت پر زور دیا اور امید کا اظہار کیا کہ اس لائن کی تعمیر جلد سے جلد شروع ہوسکتی ہے۔”

قدیم سلک روڈ تجارتی راستوں کا ایک وسیع نظام تھا جو صدیوں سے مشرقی ایشیاء کو مشرق وسطی اور یورپ سے جوڑتا تھا ، جس سے براعظموں میں سامان ، ثقافت اور علم کے بہاؤ میں مدد ملتی تھی۔

2013 میں ، چین نے "بیلٹ اینڈ روڈ انیشی ایٹو” کی تعمیر کا اعلان کیا ، جسے باضابطہ طور پر "نیو سلک روڈ” کے نام سے جانا جاتا ہے – ایک ایسا پروجیکٹ جس کا مقصد عالمی تجارت کو فروغ دینے کے لئے میری ٹائم ، روڈ اور ریل انفراسٹرکچر کی تعمیر کرنا ہے۔

ایران کئی دہائیوں کی بین الاقوامی پابندیوں سے دباؤ والی معیشت کو زندہ کرنے کی کوششوں کے ایک حصے کے طور پر ہمسایہ ممالک کے ساتھ انفراسٹرکچر اور تجارت کو بڑھانے کی کوشش کر رہا ہے۔