‘لڑاکا فروخت ہائی آرڈر کی سیاسی حقائق کے ذریعہ کارفرما ہے ، جو ایک دفعہ واقعے کو ختم کرتی ہے’۔
21 نومبر ، 2025 کو ، دبئی ایئر شو ، متحدہ عرب امارات ، 21 نومبر ، 2025 میں ، اس ہینڈ آؤٹ تصویر میں سوشل میڈیا سے حاصل کردہ اس ہینڈ آؤٹ تصویر میں ، فائر فائٹرز ایک حادثے کے مقام پر کام کرتے ہیں۔ دبئی میڈیا آفس/ہینڈ آؤٹ کی حکومت
دبئی ایئرشو میں عالمی اسلحہ خریداروں کے سامنے ہندوستان کے تیجاس لڑاکا کا حادثہ ایک اہم قومی ٹرافی کا تازہ ترین دھچکا ہے ، جس سے جیٹ کو ہندوستانی فوجی احکامات پر انحصار کرنا چھوڑ دیا گیا ہے تاکہ وہ گھریلو تعمیر دفاعی ٹکنالوجی کی نمائش کے طور پر اپنے کردار کو برقرار رکھے۔
جمعہ کے حادثے کی وجہ کو فوری طور پر معلوم نہیں تھا لیکن اس نے اس پروگرام میں اثر و رسوخ کے لئے ایک ہفتہ جاکینگ کا مقابلہ کیا ، جس میں کئی دہائیوں میں دنیا کی سب سے بڑی فضائی جنگ میں پڑوسی دشمنوں کا سامنا کرنے کے چھ ماہ بعد ہندوستان کے آرک ریوال پاکستان نے شرکت کی۔
ماہرین کا کہنا ہے کہ اس طرح کے عوامی نقصان سے چار دہائیوں سے زیادہ محنت کشی کے بعد بیرون ملک جیٹ کے قیام کے لئے ہندوستان کی کوششوں کا لازمی طور پر سایہ ہوجائے گا ، کیونکہ ہندوستان نے اس حادثے میں ہلاک ہونے والے ونگ کمانڈر نمانش سیال کو خراج تحسین پیش کیا۔
دبئی میں شوکیس ایونٹ میں کریش
امریکہ میں مقیم مچل انسٹی ٹیوٹ برائے ایرو اسپیس اسٹڈیز کے ایگزیکٹو ڈائریکٹر ڈگلس اے برکی نے کہا ، "منظر کشی سفاکانہ ہے۔”
انہوں نے کہا ، "ایک حادثہ بالکل مخالف سگنل بھیجتا ہے: ایک ڈرامائی ناکامی ،” انہوں نے مزید کہا کہ ، تاہم ، جب تیجوں کو منفی تشہیر کا سامنا کرنا پڑے گا ، لیکن اس سے ممکنہ طور پر اس کی دوبارہ ضرورت ہوگی۔
پیرس اور برطانیہ کے فرنبورو کے بعد دبئی دنیا کا تیسرا سب سے بڑا ایئر شو ہے ، اور اس طرح کے واقعات میں ہونے والے حادثات تیزی سے کم ہی ہوگئے ہیں۔
پڑھیں: ہندوستانی جیٹ حادثے نے دبئی ایئرشو میں پائلٹ کو ہلاک کردیا
1999 میں ، پیرس ایئرشو میں ایک تدبیر کے دوران زمین کو چھونے کے بعد ایک روسی سکھوئی ایس یو 30 گر کر تباہ ہوا ، اور ایک دہائی قبل اسی واقعے میں سوویت مگ 29 گر کر تباہ ہوا۔ تمام عملے نے محفوظ طریقے سے نکال دیا اور ہندوستان نے دونوں جیٹ طیاروں کے لئے آرڈر دیا۔
برکی نے کہا ، لڑاکا فروخت "ہائی آرڈر کی سیاسی حقائق کے ذریعہ کارفرما ہے ، جو ایک دفعہ واقعے کو ختم کرتی ہے۔”
جی ای انجنوں کے ذریعہ تقویت یافتہ
تیجاس پروگرام کا آغاز 1980 کی دہائی میں ہوا جب ہندوستان نے ونٹیج سوویت اوریگین مگ 21 کو تبدیل کرنے کی کوشش کی ، جس میں سے آخری ستمبر کے دوران ہی ریٹائر ہوا تھا جس کی وجہ سے ہندوستان ایروناٹکس لمیٹڈ کی طرف سے تیجاس کی سست ترسیل کی وجہ سے متعدد توسیعات ہیں۔
سرکاری طور پر سرکاری کمپنی کے پاس آرڈر پر جدید ترین MK-1A مختلف حالتوں میں سے 180 ہیں ، لیکن جی ای ایرو اسپیس میں انجن سپلائی چین کے مسائل کی وجہ سے ابھی تک فراہمی شروع نہیں ہوئی ہے۔
کمپنی چھوڑنے والے ایک سابقہ ایگزیکٹو نے حال ہی میں کہا تھا کہ دبئی میں ہونے والے حادثے سے "اب کے لئے برآمدات کو مسترد کردیا گیا ہے”۔
ٹارگٹ مارکیٹوں میں ایشیا ، افریقہ اور لاطینی امریکہ شامل تھے ، اور ہال نے 2023 میں ملائشیا میں ایک دفتر بھی کھولا۔
سابق ایگزیکٹو نے اپنا نام ظاہر نہ کرنے کی درخواست کرتے ہوئے کہا ، "آنے والے سالوں کی توجہ گھریلو استعمال کے ل filt لڑاکا کی پیداوار کو بڑھانے پر مرکوز ہوگی۔”
لیکن ہندوستانی فضائیہ اپنے سکڑتے ہوئے لڑاکا اسکواڈرن کے بارے میں پریشان ہے ، جو 42 کی منظور شدہ طاقت سے 29 ہوگئی ہے ، جس میں ایم آئی جی 29 کی ابتدائی اقسام ، اینگلو فرانسیسی جیگوار اور فرانسیسی میرج 2000 آنے والے سالوں میں ریٹائر ہونے کے لئے تیار ہیں۔
آئی اے ایف کے ایک افسر نے بتایا ، "تیجوں کو ان کا متبادل ہونا چاہئے تھا۔” "لیکن اسے پیداواری مسائل کا سامنا ہے”۔
دو ہندوستانی دفاعی عہدیداروں نے بتایا کہ ایک متبادل کے طور پر ، ہندوستان فوری خلیجوں کو پُر کرنے کے لئے شیلف کی خریداری پر غور کر رہا ہے ، جس میں مزید فرانسیسی رافیل شامل ہیں ، دو ہندوستانی دفاعی عہدیداروں نے مزید کہا کہ ہندوستان ابھی بھی پہلے ہی خدمت میں 40 کے قریب تیجوں میں اضافہ کرنے کا ارادہ رکھتا ہے۔
ہندوستان 5 ویں نسل کے F-35 اور SU-57 جنگجوؤں کے لئے امریکہ اور روس کی طرف سے مسابقتی پیش کشوں کا بھی وزن کر رہا ہے۔
مزید پڑھیں: رافیلس ، تیجاس اور ہم
مستقبل کے پروگراموں کے لئے "بیس”
ہندوستان کئی سالوں سے دنیا کے سب سے بڑے اسلحہ درآمد کنندگان میں شامل رہا ہے ، لیکن اس نے خود انحصاری کی مثال کے طور پر تیجوں کو تیزی سے پیش کیا ہے ، وزیر اعظم نریندر مودی نے نومبر 2023 میں لڑاکا میں ایک سارٹی لیا تھا۔
زیادہ تر لڑاکا پروگراموں کی طرح ، تیجوں نے بھی ٹیکنالوجی اور سفارت کاری کے چوراہے پر توجہ کے لئے جدوجہد کی ہے۔
لندن میں رائل یونائیٹڈ سروسز انسٹی ٹیوٹ کے ایک ایسوسی ایٹ فیلو والٹر لاڈوگ نے کہا کہ ابتدائی طور پر ہندوستان کے 1998 کے جوہری تجربات کے ساتھ ساتھ مقامی انجنوں کی نشوونما میں دشواریوں کے بعد پابندیوں کے ذریعہ ترقی کا آغاز کیا گیا تھا۔
انہوں نے کہا ، لیکن جیٹ کی طویل المیعاد اہمیت "ممکنہ طور پر بیرون ملک فروخت میں کم پائے جانے کا امکان ہے جس سے وہ ہندوستان کے مستقبل کے جنگی ہوائی جہاز کے پروگراموں کے لئے پیدا ہوتا ہے۔”
علاقائی دشمنی ختم ہوتی ہے
اس شو میں ہندوستان اور پاکستان دونوں نافذ العمل تھے ، جہاں تیجوں نے حریف پاکستانی دستہ کی موجودگی میں متعدد فضائی ڈسپلے انجام دیئے۔
پاکستان نے چین کے ساتھ مل کر تیار کردہ جے ایف -17 تھنڈر بلاک III فائٹر کی فراہمی کے لئے "دوستانہ ملک” کے ساتھ عارضی معاہدے پر دستخط کرنے کا انکشاف کیا۔
ریمپ پر ، ایک جے ایف 17 کو اسلحہ سے جڑا ہوا تھا ، جس میں پی ایل 15 ای بھی شامل تھا ، جو چینی میزائلوں کے ایک خاندان کی برآمدی شکل ہے جس کے بارے میں امریکی اور ہندوستانی عہدیداروں کا کہنا ہے کہ مئی میں پاکستان کے ساتھ ہوائی جنگ کے دوران ہندوستان کے ذریعہ کم از کم ایک فرانسیسی رافیل کو ختم کیا گیا تھا۔
نمائش کے ایک اسٹینڈ پر ، کارخانہ دار پی اے سی نے جے ایف -17 کے سلسلے میں بروشرز تقسیم کیے ، جو چار روزہ تنازعہ کے دوران پاکستان کے ذریعہ تعینات دو ماڈلز میں سے ایک ، "جنگ کے ٹیسٹ” کے طور پر۔
ہندوستان نے تیجوں کے ساتھ بہت زیادہ محتاط ہے ، جو مئی میں چار روزہ تنازعہ میں فعال طور پر استعمال نہیں ہوا تھا ، ہندوستانی عہدیداروں نے کوئی وجوہات دیئے بغیر کہا ہے۔
اور نہ ہی اس نے اس سال نئی دہلی میں 26 جنوری کے سالانہ جمہوریہ کے فضائی ڈسپلے میں حصہ لیا تھا کیونکہ اس کی وجہ یہ ہے کہ اہلکاروں کا کہنا ہے کہ سنگل انجن طیاروں سے وابستہ حفاظتی وجوہات ہیں۔