دبئی: متحدہ عرب امارات میں نئی کاروں کی فروخت 2023 میں مزید 10 فیصد تک بڑھ سکتی ہے – لیکن ان میں سے بہت سے خریدار فنانسنگ کے حوالے سے کچھ مدد کر سکتے ہیں۔ خاص طور پر سود کی شرح میں لگاتار اضافے کے بعد ادائیگیوں کو پھیلانے میں آٹو فنانسنگ کو ایک سال پہلے 3 فیصد سے 5 فیصد کے قریب دھکیل دیا گیا۔
پیغام پہنچانے کے لیے، کار ڈیلرشپ بینکوں اور دیگر قرض دہندگان سے بات کر رہے ہیں تاکہ ادائیگی کے بوجھ کو کم کرنے کی کوشش کی جا سکے۔ دبئی میں واقع جمعہ المید ایسٹ میں ہنڈائی اور جینیسس برانڈز کے ڈائریکٹر سلیمان الزابین نے کہا، "ہماری مارکیٹ میں اہم قرض دہندگان کے ساتھ بہت سے مذاکرات جاری ہیں۔” "ہم گاڑیوں کی خریداری پر ان کی بالواسطہ فیسوں کو کم کرنے کے لیے اسے بینکوں تک پہنچا رہے ہیں۔
"ہم کار خریداروں کو دوسرے طریقوں سے بھی معاوضہ دینے کی کوشش کر رہے ہیں، جیسے کہ 2-3 ماہ کی ادائیگی پر رعایتی مدت کی پیشکش کرنا۔”
صنعت کے ذرائع کی تصدیق کرتے ہیں کہ یو اے ای میں صارفین پر مرکوز کلیدی شعبوں میں ابھی تک شرح میں اضافے کی وجہ سے کوئی نمایاں سست روی نہیں دیکھی گئی ہے۔ لیکن اس بات کی کوئی وضاحت نہیں ہے کہ یو ایس فیڈرل ریزرو اس سال مزید شرحوں میں کس حد تک اضافہ کرے گا، یہاں ایک تشویش پائی جاتی ہے کہ کسی وقت کار خریدنے کی مانگ میں کمی محسوس ہوسکتی ہے۔
یہی وجہ ہے کہ خریداروں کے خدشات کو ان کے EMI پر دور کرنا ڈیلرشپ (اور استعمال شدہ کار بیچنے والوں) کے لیے بنیادی توجہ بنتا جا رہا ہے۔ توسیعی وارنٹی پہلے سے ہی ان کے سیلز پیکج کا حصہ ہیں، کچھ حالیہ کار مارکیٹ میں داخل ہونے والوں کے ساتھ 7 سالہ، لامحدود مائلیج کی پیشکش بھی۔ تاہم، معروف تقسیم کار اب بھی 1-3 سال کی وارنٹی رنز کے ساتھ قائم ہیں۔
جمعہ المجید ایسٹ کے سلیمان الزبین۔ کا کہنا ہے کہ قرض دہندگان کو کار خریداروں کی ادائیگی کی صورتحال کو کم کرنے کے کچھ طریقوں پر غور کرنا چاہئے۔ توقع ہے کہ ڈیلرشپ اس شمار پر فعال اقدام کریں گے۔
تصویری کریڈٹ: فراہم کیا گیا۔
کوئی بھاری چھوٹ نہیں، براہ مہربانی
2022 میں، متحدہ عرب امارات میں نئی کاروں کی فروخت 10 فیصد سے زیادہ تھی تاکہ یونٹ کی مجموعی فروخت دوبارہ 200,000 سے تجاوز کر جائے۔ ایسا مطالبہ تھا کہ ڈیلرشپ نے محسوس کیا کہ چھوٹ پیش کرنے کی ضرورت کم ہے، خریدار اپنے ماڈلز کی ڈیلیوری لینے کے لیے ہفتوں اور مہینوں انتظار کرنے کو تیار ہیں۔ (سپر لگژری ماڈلز پر بھاری کسٹمائزنگ کے ساتھ، انتظار کی مدت مزید بڑھ جائے گی۔)
ایک ڈیلر نے کہا، "بہت سارے خریداروں نے Q4-22 میں اپنی خریداری یا بکنگ کی کیونکہ وہ محسوس کرتے تھے کہ 2023 ماڈل سال کی گاڑیوں کا زیادہ انتظار کرنا ہوگا، اس کا مطلب ہے کہ زیادہ شرح سود ادا کرنا پڑے گی۔” "گزشتہ دو سالوں کے برعکس، متحدہ عرب امارات میں نئی کاروں کی لانچوں میں سابق شو روم کی قیمتوں میں بڑا اضافہ نہیں دیکھا گیا۔
"یہ صارفین کے لیے ایک پلس ہے۔”
الزبین، دریں اثنا، اس سال بھاری رعایتی طریقوں کی کوئی فوری واپسی نظر نہیں آتی۔ انہوں نے کہا کہ "ہم اضافی قیمتی چھوٹ کر سکتے ہیں۔ "اور میں پچھلے سال سے مارکیٹنگ کی مختلف سرگرمیاں دیکھنے کی توقع کروں گا، لیکن اس حد تک نہیں کہ کووڈ سے پہلے کے حربوں کو واپس لایا جائے جیسے بھاری چھوٹ۔
"ڈسٹری بیوٹرز زیادہ چلنے والے اخراجات سے بھی دوچار ہیں، لہذا اسے برقرار رکھنے کے لیے، انہیں اپنی قیمتیں برقرار رکھنے کی ضرورت ہوگی۔”
کافی اسٹاک نہیں ہیں – کا مطلب ہے کم چھوٹ
ڈیلرز کو بھی رعایت کی ضرورت نہیں ہے۔ تقریباً تمام کلیدی برانڈ ڈسٹری بیوٹرز محدود اسٹاک لے کر جا رہے ہیں، اور آنے والے زیادہ تر آنے والے پہلے ہی فروخت ہو چکے ہیں یا ممکنہ طور پر شو رومز پر ٹچ ڈاؤن پر فروخت دیکھیں گے۔ (نئی کاروں کی عالمی سپلائی میں ابھی بھی 2020 سے پہلے کے اوقات میں مکمل بحالی دیکھنے میں نہیں آئی ہے، اور بہترین اندازہ یہ ہے کہ یہ 2023 کے دوسرے نصف حصے تک ہی بہتر ہو سکتا ہے۔)
الزبین نے کہا، "ہم نے یہاں اور وہاں قیمتوں میں کچھ کمی دیکھی ہے، لیکن کوئی بڑی کمی نہیں۔” "اور سپلائی کی موجودہ کمی کے ساتھ کسی نے بھی اس کا فائدہ نہیں اٹھایا۔ ہم 2023 میں زیادہ اور زیادہ مانگ کی توقع کر رہے ہیں۔”