لاہور:
ہوا بازی کے ذرائع نے بدھ کے روز بتایا کہ جب فضائی حدود پر پابندی عائد پاکستان نے چالیس دن تک ہندوستانی کیریئروں پر تھپڑ مارا تو ہوائی ہندوستان کی لاگت بھاری سے قریب قریب آنے والے افراد کی طرف بڑھ رہی ہے۔
بندش شروع ہونے کے بعد ہی ہندوستانی نیشنل کیریئر پہلے ہی 8.2 بلین روپے سے زیادہ ہٹ گیا ہے۔
اچھی طرح سے موجود ہوا بازی کے اندرونی ذرائع کے مطابق ، ایئر انڈیا کو طویل متبادل راستوں ، ایندھن کی کھپت میں اضافہ اور فضائی حدود کے راستے سے پیدا ہونے والی تاخیر کی وجہ سے ہر دن تقریبا 200 ملین روپے خون بہہ رہا ہے۔
بڑھتی ہوئی مایوسی کی علامت میں ، ایئر انڈیا کے چیف ایگزیکٹو آفیسر کیمبل ولسن نے ہندوستانی حکومت کو باضابطہ طور پر لکھا ہے ، جس میں مالی نقصان کے پیمانے کو اجاگر کیا گیا ہے۔ خط میں ، ولسن نے مبینہ طور پر متنبہ کیا ہے کہ اگر پابندیوں پر پابندی عائد نہ ہو تو وہ ایئر لائن کی کارروائیوں کو غیر مستحکم قرار دے سکتی ہے۔
کے مطابق معاشی اوقات، ایک داخلی پیش کش سے پتہ چلتا ہے کہ ایئر انڈیا نے گذشتہ سال کے آخر میں ، مالی سال 27 کے منافع بخش ہونے کا ایک ہدف مقرر کیا تھا۔ تاہم ، ہندوستانی کیریئر کے لئے پاکستانی فضائی حدود کی بندش سے اس میں تاخیر کا امکان ہے۔
ولسن نے انٹرویو میں کہا ، "جو کچھ ہم حاصل کرنا چاہتے ہیں اسے حاصل کرنے میں ابھی تھوڑا سا زیادہ وقت لگے گا ، لیکن یہ شروع میں ایک پانچ سالہ منصوبہ تھا۔” معاشی اوقات، ستمبر 2022 میں اعلان کردہ پانچ سالہ تبدیلی کے منصوبے ‘ویہان’ کا حوالہ دیتے ہوئے۔
رپورٹ میں کہا گیا ہے کہ ، "24 اپریل کو شروع ہونے والی پاکستانی فضائی حدود کی بندش نے شمالی امریکہ کے لئے ایئر انڈیا کی پروازوں کو راستہ اختیار کرنے اور ویانا یا کوپن ہیگن میں روکنے پر مجبور کیا ہے ، جس کے نتیجے میں اخراجات میں اضافہ ہوا ہے۔”
ولسن نے کہا ، "یہ اہم نہیں ہے ، لیکن… جب تک کہ اس میں آپریشن کی لاگت کا احاطہ کیا جائے گا ، ہم کام جاری رکھیں گے۔” "ہم نہیں جانتے کہ کس حد تک نیچے کی لکیر متاثر ہونے والی ہے۔ ہم اثر کو کم کرنے کی کوشش کریں گے۔”
سی ای او کے خدشات صرف ایئر انڈیا تک ہی محدود نہیں ہیں۔ مبینہ طور پر دوسرے ہندوستانی کیریئر کو بھی مجموعی نقصانات میں اربوں روپے کا سامنا کرنا پڑا ہے ، حالانکہ عین مطابق تخمینے نامعلوم ہیں۔
ہوا بازی کے ایک سینئر عہدیدار نے ریمارکس دیتے ہوئے کہا ، "یہ صرف ہنگامہ آرائی نہیں ہے ، یہ ہندوستانی ہوا بازی کے لئے ایک مکمل طوفان ہے ،” 40 دن کی بندش نے فلائٹ لاجسٹکس میں اضافہ کیا ہے ، آپریشنل اخراجات میں اضافہ کیا ہے ، اور ہندوستانی کیریئر کے لئے بین الاقوامی نظام الاوقات پیچیدہ ہیں۔
فضائی حدود کی پابندیاں ، جو تیز سفارتی تناؤ کے تناظر میں عمل میں آئیں ، اب 40 دن مکمل ہوچکے ہیں ، جس کی نظر میں کوئی پیشرفت نہیں ہوئی ہے۔ ایئر لائنز کے لئے جو پاکستانی فضائی حدود کو روکنے پر مجبور ہے ، آسمان نہ صرف حد ہے بلکہ ایک مہنگا راستہ بھی ہے۔
جیسا کہ پابندی جاری ہے ، صنعت کے ماہرین نے متنبہ کیا ہے کہ ہندوستانی کیریئر جلد ہی راستوں کو کاٹنے یا کرایوں میں اضافے پر مجبور ہوسکتے ہیں ، اور مسافروں پر بوجھ ڈالتے ہیں ، جب تک کہ سفارتی چینلز ہوا کو صاف کرنے کا کوئی راستہ نہ تلاش کریں۔