امدادی کارکنوں نے منگل کو تیسرے دن شمالی بحر اوقیانوس کے ایک وسیع حصے کی تلاش کی، ایک گمشدہ سیاح آبدوز کو تلاش کرنے کے لیے وقت کے خلاف دوڑ لگا دی جو کینیڈا کے ساحل سے دور گہرے پانیوں میں ٹائٹینک کے ملبے تک دولت مند مسافروں کو سفر پر لے جاتے ہوئے غائب ہو گئی۔
21 فٹ لمبا ٹائٹن 96 گھنٹے تک پانی کے اندر رہنے کے لیے بنایا گیا تھا، اس کی خصوصیات کے مطابق – ہوا ختم ہونے سے پہلے جمعرات کی صبح تک اس پر سوار پانچ افراد کو وقت دیا گیا تھا۔ ایک پائلٹ اور چار مسافر اتوار کی صبح چھوٹے جہاز کے اندر تھے جب اس کا دو گھنٹے کے غوطہ خوری میں تقریباً ایک گھنٹہ 45 منٹ کے اندر سطح پر موجود پیرنٹ جہاز سے رابطہ منقطع ہو گیا۔
جیسے ہی کینیڈین اور امریکی حکام نے تلاش کو تیز کیا، آبدوز کے سیفٹی ڈیزائن اور اس کے مالک، US میں قائم OceanGate Expeditions کی طرف سے اس کی ترقی کے بارے میں پچھلے سوالات سامنے آئے۔
ٹائٹینک کا ملبہ، ایک برطانوی سمندری جہاز جو ایک آئس برگ سے ٹکرا گیا تھا اور اپریل 1912 میں اپنے پہلے سفر پر ڈوب گیا تھا، کیپ کوڈ، میساچوسٹس کے مشرق میں تقریباً 900 میل (1450 کلومیٹر) اور سینٹ لوئس کے جنوب میں 400 میل (644 کلومیٹر) جنوب میں واقع ہے۔ جانز، نیو فاؤنڈ لینڈ۔
امریکی کوسٹ گارڈ کے کیپٹن جیمی فریڈرک نے منگل کو ایک پریس کانفرنس میں صحافیوں کو بتایا کہ امریکی اور کینیڈا کے طیاروں نے کھلے سمندر میں 7,600 مربع میل سے زیادہ علاقے کی تلاشی لی ہے، جو ریاست کنیکٹیکٹ سے بڑا علاقہ ہے۔
فریڈرک نے کہا کہ کینیڈا کی فوج نے ٹائٹن سے آنے والی کسی بھی آواز کو سننے کے لیے سونار بوائے گرا دیے ہیں، اور ریموٹ کنٹرول والے گہرے پانی کے آبدوز کے ساتھ ایک تجارتی جہاز بھی سائٹ کے قریب تلاش کر رہا ہے۔
افریمر ریسرچ انسٹی ٹیوٹ نے کہا کہ علیحدہ طور پر، ایک فرانسیسی تحقیقی جہاز جس میں اپنا گہرے سمندر میں غوطہ خوری کرنے والا روبوٹ جہاز امریکی بحریہ کی درخواست پر تلاش کے علاقے میں روانہ کیا گیا تھا اور توقع کی جارہی تھی کہ بدھ کی رات مقامی وقت کے مطابق پہنچے گا۔
سیاحتی مہم کے لیے ٹائٹن پر سوار افراد میں 250,000 ڈالر فی کس لاگت آتی ہے، ان میں برطانوی ارب پتی 58 سالہ ہمیش ہارڈنگ اور پاکستانی نژاد تاجر 48 سالہ شہزادہ داؤد اپنے 19 سالہ بیٹے سلیمان کے ساتھ شامل تھے، جو دونوں برطانوی شہری ہیں۔
فرانسیسی ایکسپلورر پال-ہنری نارجیولیٹ، 77، اور اسٹاکٹن رش، اوشین گیٹ مہمات کے بانی اور سی ای او کے بھی جہاز میں شامل ہونے کی اطلاع ہے۔ حکام نے کسی مسافر کی شناخت کی تصدیق نہیں کی ہے۔
ماہرین کے مطابق، امدادی کارکنوں کو ٹائٹن کو تلاش کرنے اور اس میں سوار لوگوں کو بچانے میں اہم رکاوٹوں کا سامنا ہے۔
یونیورسٹی کالج لندن میں میرین انجینئرنگ کے پروفیسر الیسٹر گریگ کے مطابق، اگر آبدوز کو وسط میں غوطہ لگانے والی ہنگامی صورتحال کا سامنا کرنا پڑتا، تو پائلٹ ممکنہ طور پر سطح پر تیرنے کے لیے وزن چھوڑ دیتا۔ لیکن مواصلات کی عدم موجودگی، وسیع بحر اوقیانوس میں وین کے سائز کے آبدوز کو تلاش کرنا مشکل ثابت ہو سکتا ہے۔
آبدوز کو باہر سے بولٹ کے ساتھ بند کر دیا گیا ہے، جس سے مکینوں کو بغیر مدد کے فرار ہونے سے روکا جاتا ہے چاہے وہ سطح پر آ جائے۔
اگر ٹائٹن سمندر کی تہہ پر ہے تو، سطح کے نیچے 2 میل سے زیادہ کے انتہائی حالات کی وجہ سے بچاؤ کی کوشش اور بھی زیادہ مشکل ہوگی۔ ٹائٹینک 12,500 فٹ (3,810 میٹر) پانی کے اندر ہے، جہاں سورج کی روشنی داخل نہیں ہوتی۔ پانی کے بڑے دباؤ سے کچلے بغیر صرف خصوصی آلات ہی اتنی گہرائی تک پہنچ سکتے ہیں۔
ٹائی ٹینک کے ماہر ٹِم میٹلن نے کہا کہ "یہ واقعی تھوڑا سا ایسا ہی ہے جیسے خلا میں جانا ایک خلاباز بننا”۔ "میرے خیال میں اگر یہ سمندری تہہ پر ہے، تو بہت کم آبدوزیں ہیں جو اتنی گہرائی میں جانے کی صلاحیت رکھتی ہیں۔ اور اس لیے، میں سمجھتا ہوں کہ ذیلی سے ذیلی بچاؤ کو متاثر کرنا تقریباً ناممکن ہو گا۔”
- حفاظتی مسائل جو پہلے اٹھائے گئے تھے۔
اس طرح کی گہرائیوں کو برداشت کرنے کے لیے سیاحوں کے ذیلی ہول ڈیزائن کی صلاحیت پر OceanGate کے سابق ڈائریکٹر آف میرین آپریشنز، ڈیوڈ لوچریج کی طرف سے دائر 2018 کے مقدمے میں سوال اٹھایا گیا تھا، جس نے کہا تھا کہ اسے جہاز کے بارے میں حفاظتی خدشات اٹھانے کے بعد نکال دیا گیا تھا۔
OceanGate نے لوچریج کے خلاف اپنے معاہدے کی خلاف ورزی کے مقدمے میں کہا، جو ایک انجینئر نہیں ہے، کہ اس نے لیڈ انجینئر کی یقین دہانیوں کو قبول کرنے سے انکار کر دیا اور اس پر غلط طریقے سے خفیہ معلومات کا اشتراک کرنے کا الزام لگایا۔ دونوں فریقوں نے نومبر 2018 میں اپنا عدالتی معاملہ نمٹا دیا۔
کمپنی نے رائٹرز کی طرف سے تبصرے کی درخواستوں کا جواب نہیں دیا اور لوچریج کیس میں اس کے وکیل تھامس گل مین نے تبصرہ کرنے سے انکار کردیا۔ لوچریج کے وکیل نے یہ کہنے کے علاوہ تبصرہ کرنے سے انکار کر دیا، "ہم سب کی محفوظ واپسی کے لیے دعا کرتے ہیں۔”
نیو یارک ٹائمز کی رپورٹ کے مطابق، مقدمے سے چند ماہ قبل، آبدوز صنعت کے رہنماؤں کے ایک گروپ نے OceanGate کو متنبہ کیا کہ ذیلی کی ترقی کے لیے "تجرباتی” نقطہ نظر کے نتیجے میں "معمولی سے تباہ کن” مسائل پیدا ہو سکتے ہیں۔
منگل کو وائٹ ہاؤس کے قومی سلامتی کے مشیر جان کربی نے کہا کہ امریکی صدر جو بائیڈن واقعات کو قریب سے دیکھ رہے ہیں۔ بکنگھم پیلس کے ایک ذریعے نے بتایا کہ برطانیہ کے بادشاہ چارلس کو تلاش کے بارے میں آگاہ رکھنے کے لیے کہا گیا، کیونکہ داؤد بادشاہ کے خیراتی ادارے پرنسز ٹرسٹ انٹرنیشنل کا دیرینہ حامی ہے۔
OceanGate نے کہا کہ وہ "تمام اختیارات کو متحرک کر رہا ہے” اور امریکی کوسٹ گارڈ ریئر ایڈمرل جان ماگر نے NBC نیوز کو بتایا کہ کمپنی تلاش کی کوششوں کی رہنمائی میں مدد کر رہی ہے۔
"وہ اس سائٹ کو کسی اور سے بہتر جانتے ہیں،” میجر نے کہا۔ "ہم ان کے ساتھ مل کر کام کر رہے ہیں تاکہ ہماری پانی کے اندر تلاش کی کوششوں کو ترجیح دی جا سکے اور وہاں سامان حاصل کیا جا سکے۔”
ایمریٹس 24|7 کو گوگل نیوز پر فالو کریں۔