نئی دہلی:
ایئر انڈیا کی توقع ہے کہ اگر پاکستان کی فضائی حدود سے پابندی ایک سال تک جاری رہے تو اضافی لاگت میں تقریبا $ 600 ملین ڈالر کا سامنا کرنا پڑے گا ، اور وفاقی حکومت سے کہا ہے کہ وہ اس ہٹ کی تلافی کرے ، جو رائٹرز کے ذریعہ دیکھا گیا ہے۔
گذشتہ ہفتے آئی آئی او جے کے سیاحوں پر حملے کے بعد پاکستان نے اپنے فضائی حدود کو ملک کے کیریئرز میں بند کرنے کے بعد ، ہندوستانی ایئر لائنز اعلی ایندھن کے اخراجات اور طویل سفر کے اوقات کی تلاش کر رہی ہے۔
ایئر انڈیا نے 27 اپریل کو ہندوستانی حکومت سے معاشی ہٹ کے متناسب "سبسڈی ماڈل” کے لئے کہا ، جس میں ہر سال 50 بلین سے زیادہ ہندوستانی روپے (1 591 ملین) کے نقصان کا تخمینہ لگایا گیا ہے ، اس پر پابندی عائد ہے۔
خط میں کہا گیا ہے کہ ، "متاثرہ بین الاقوامی پروازوں کے لئے سبسڈی ایک اچھا ، قابل تصدیق اور منصفانہ آپشن ہے … جب صورتحال میں بہتری آتی ہے تو سبسڈی کو ختم کیا جاسکتا ہے۔”
"اضافی ایندھن جلانے … اضافی عملہ کی وجہ سے فضائی حدود کی بندش کی وجہ سے ایئر انڈیا پر اس کا اثر زیادہ سے زیادہ ہے۔” ایئر انڈیا نے کوئی تبصرہ کرنے سے انکار کردیا۔
ہندوستان کی شہری ہوا بازی کی وزارت نے فوری طور پر تبصرہ کرنے کی درخواست کا جواب نہیں دیا۔ اس معاملے کی براہ راست معلومات رکھنے والے ایک ذریعہ نے بتایا کہ حکومت نے اپنے ایگزیکٹوز کو ہندوستانی کیریئرز پر فضائی حدود پر پابندی کے اثرات کا اندازہ کرنے کے لئے اپنے ایگزیکٹوز سے کہا جب ایئر انڈیا کا خط بھیجا گیا تھا۔
ٹاٹا گروپ کی ملکیت والی ایئر لائن حکومت کی ملکیت کی مدت کے بعد ملٹی بلین ڈالر کے بدلے میں ہے ، اور بوئنگ اور ایئربس سے جیٹ کی ترسیل میں تاخیر سے پہلے ہی ترقی کو محدود کردیا گیا ہے۔
اس نے مالی سال 2023-2024 میں ، 520 ملین ڈالر کے خالص نقصان کی اطلاع دی ، جس کی فروخت 4.6 بلین ڈالر ہے۔ ایئر انڈیا ، جس کا ہندوستان میں 26.5 فیصد مارکیٹ کا حصہ ہے ، وہ یورپ ، ریاستہائے متحدہ اور کینیڈا میں اڑتا ہے ، اکثر پاکستان کی فضائی حدود کو عبور کرتا ہے۔
یہ بڑے گھریلو حریف انڈگو کے مقابلے میں بہت زیادہ لمبے راستے چلاتا ہے۔ سیریم ایسینڈ کے اعداد و شمار سے پتہ چلتا ہے کہ انڈیگو ، ایئر انڈیا اور اس کے بجٹ یونٹ ایئر انڈیا ایکسپریس میں اپریل میں یورپ ، مشرق وسطی اور شمالی امریکہ کے لئے شیڈول نئی دہلی سے مل کر تقریبا 1 ، 1،200 پروازیں تھیں۔
اس معاملے سے واقف تین دیگر افراد نے بتایا کہ ہندوستانی حکومت پاکستان کے فضائی حدود کی بندش سے ایئر لائن انڈسٹری کو ہٹ کو کم کرنے کے اختیارات پر غور کر رہی ہے۔
ایک ذرائع نے بتایا کہ ہندوستانی کیریئر نے وزارت ایوی ایشن کی وزارت سے ملاقات کی تاکہ ممکنہ حلوں پر کام کیا جاسکے ، بشمول چین کے قریب مشکل خطوں پر اڑنا ، اور کچھ ٹیکس چھوٹ بھی شامل ہے۔
اپنے خط میں ، ایئر انڈیا نے حکومت سے کہا کہ وہ چینی حکام سے کچھ حد سے زیادہ کلیئرنس کے لئے ، بغیر کسی وضاحت کے ، رابطے کے لئے کہا۔ اس نے حکومت سے یہ بھی کہا کہ وہ ریاستہائے متحدہ اور کینیڈا پر پروازوں میں اضافی پائلٹ لے جانے کی منظوری دے تاکہ طویل سفر کے اوقات کا حساب کتاب کیا جاسکے۔