ایران کے آبنائے ہرمز کو بند کرنے کے خطرے نے عالمی منڈیوں میں الارموں کو جنم دیا ہے جس کی وجہ سے وہ امریکہ اور اسرائیل کے ساتھ بڑھتے ہوئے تنازعہ کے درمیان دنیا کے سب سے اہم توانائی کے راہداریوں میں سے ایک کو ممکنہ رکاوٹوں پر تشویش کا باعث ہے۔
انتباہ ہفتے کے آخر میں ایرانی جوہری مقامات پر امریکی فضائی حملوں کی پیروی کرتا ہے۔
اتوار کے روز ، ایران کی پارلیمنٹ نے آبی گزرگاہ کو بند کرنے کے حق میں ووٹ دیا – یہ اقدام ممکنہ انتقامی کارروائی کے طور پر دیکھا گیا۔ تاہم ، کوئی حتمی فیصلہ سپریم نیشنل سلامتی کونسل اور ایران کے سپریم لیڈر آیت اللہ علی خامینی کے ساتھ ہے۔
ایران اور عمان کے مابین ایک تنگ 31 میل چوڑا چینل ، آبنائے ہارموز ، روزانہ تقریبا 20 ملین بیرل تیل کی نقل و حمل کے لئے ذمہ دار ہے-جو عالمی فراہمی کا پانچواں حصہ ہے۔ اس میں عالمی سطح پر مائع قدرتی گیس (ایل این جی) کا ایک اہم حصہ بھی ہے ، بنیادی طور پر قطر سے۔
اگرچہ کوئی باضابطہ بندش نہیں ہوئی ہے ، تجزیہ کاروں کا کہنا ہے کہ یہاں تک کہ زبانی خطرات سے بھی غیر محفوظ توانائی کی منڈییں ہیں۔ ڈوئچے بینک کا تخمینہ ہے کہ موجودہ $ 75 سے زیادہ خلل کی صورت میں تیل کی قیمتوں میں خلل پیدا ہوسکتا ہے۔
انہوں نے کہا ، "واشنگٹن انسٹی ٹیوٹ کے انرجی تجزیہ کار نوم ریان کا کہنا ہے کہ ایران خود ہی ، خاص طور پر چین کے ساتھ ، اس کے تیل کے اہم صارف کے ساتھ ، ایک مکمل بندش کا امکان نہیں ہے۔ اس کے بجائے ، ریان کا خیال ہے کہ ایران آبنائے کو مکمل طور پر مسدود کیے بغیر خطے کو غیر مستحکم کرنے کے لئے محدود سمندری حملوں کا انتخاب کرسکتا ہے۔
آبنائے طویل عرصے سے ایک فلیش پوائنٹ رہا ہے۔ 2019 میں ، سعودی عرب ، ناروے اور پاناما سے پرچم لگانے والے متعدد برتنوں کو ان حملوں میں نقصان پہنچا جس کا امریکہ نے ایران کو مورد الزام ٹھہرایا۔ تہران نے ذمہ داری سے انکار کیا تھا۔
1980 کی دہائی کے ٹینکر جنگ کے دوران ، ایرانی افواج نے شپنگ لینوں کو بھی نشانہ بنایا ، جس سے امریکی بحری جہازوں کے لئے بحری تحفظ کا اشارہ ہوا۔
اس سے قبل ایران نے اپنے جوہری پروگرام پر پابندیوں کے جواب میں 2011 میں بند ہونے کی دھمکی دی تھی لیکن اس نے کبھی کام نہیں کیا۔ بین الاقوامی سمندری قانون کے تحت ، آبنائے کو مسدود کرنا ایک خلاف ورزی اور ممکنہ طور پر جنگ کا ایک عمل بنائے گا۔
عالمی رد عمل
امریکی وزیر خارجہ مارکو روبیو نے ایران کو اپنے خطرے پر عمل کرنے کے خلاف متنبہ کیا۔ انہوں نے فاکس نیوز کو بتایا ، "اگر وہ ایسا کرتے ہیں تو یہ معاشی خودکشی ہے۔”
چین ، جو خلیجی تیل کے راستوں میں ایک اہم اسٹیک ہولڈر ہے ، نے بھی تشویش کا اظہار کیا۔ چینی وزارت خارجہ کے ترجمان گو جیاکون نے کہا ، "خطے کو محفوظ اور مستحکم رکھنا بین الاقوامی برادری کے مشترکہ مفادات کی تکمیل کرتا ہے۔” اس نے مکالمہ اور تحمل کا مطالبہ کیا۔
برطانیہ کے وزیر خارجہ ڈیوڈ لیمی نے اس جذبات کی بازگشت کرتے ہوئے ایران پر زور دیا کہ وہ تناؤ کو بڑھاوا نہ دیں۔ انہوں نے بتایا ، "آبنائے ہرمز کو ناکہ بندی کرنا غلطی ہوگی۔” بی بی سی. یوروپی یونین کی خارجہ پالیسی کے سربراہ کاجا کالاس نے بھی کسی بھی بندش کو "انتہائی خطرناک” قرار دیا ہے۔
وسیع تر معاشی خطرات
سمندری ماہر اور جی سی اے پیٹن کے بانی ، جان کونراڈ نے متنبہ کیا کہ شپنگ کے ذریعے بندش یا رکاوٹیں پھیل جائیں گی ، جس سے عالمی سطح پر توانائی اور سامان کی نقل و حمل کی لاگت میں اضافہ ہوگا۔ اس سے کھاد کی فراہمی کی زنجیروں میں رکاوٹ پیدا ہوسکتی ہے ، جو ممکنہ طور پر کھانے کی قلت اور افراط زر کو جنم دے سکتی ہے۔
مشرق وسطی کا اسٹریٹجک مقام – یورپ اور ایشیاء کے مابین – خطرے کو مزید بڑھا دیتا ہے۔
عراق جیسے ممالک تیل کی تقریبا تمام برآمدات کے لئے آبنائے پر انحصار کرتے ہیں۔ اگرچہ کچھ خلیجی ریاستوں کے پاس متبادل راستے ہیں ، ہارموز پر انحصار کا پیمانہ اسے ایک کمزور چوکی بنا دیتا ہے۔